Продажи новых грузовиков класса 8 в США в октябре упали до самого низкого уровня за год, составив в общей сложности 14 690 единиц, что на 9,5% меньше, чем в сентябре. Это был четвертый месяц снижения подряд. 

По сравнению с октябрем 2024 года продажи снизились на 29,6%.

Основной причиной, вероятно, является продолжающееся снижение объемов грузоперевозок, при этом чистая прибыль перевозчиков достигла худшего уровня с 2009.

Стоимость нового коммерческого грузовика продолжает расти, достигнув в ноябре средней цены в 183 950 долларов, что на 25,3% выше, чем годом ранее. По данным FTR Transportation Intelligence, заказы на будущие поставки также сократились на 22% по сравнению с октябрем 2024 года, составив в общей сложности 24 300 единиц.Рынок подержанных грузовиков 8-го класса также переживает спад: продажи снизились на 6%, а средняя розничная цена в октябре составила 55 300 долларов.

Лидером продаж в октябре стал Freightliner, продавший 4 738 единиц, в то время как Volvo была единственным производителем, который сообщаем о росте продаж за месяц на 31% по сравнению с сентябрем.