Конец 2025 года неожиданно вернул баланс спроса и предложения в грузоперевозках. После нескольких лет переполненного рынка и низких ставок ситуация резко изменилась.

Что произошло:

• Мощный Q4 2025  
Праздничные объёмы + зимние шторма на Среднем Западе и Северо-Востоке привели к резкому дефициту мощностей.

• Отказы по тендерам взлетели
Показатель tender rejections достиг 13,24% — уровень, который обычно сигнализирует о росте ставок.

• Спот-ставки выросли почти на 19%
С $2,32 за милю в середине ноября до $2,76 к концу декабря — максимум за несколько лет.

Кто выиграл:

Owner-operators и небольшие флоты, работающие на споте, выиграли больше всех. Для брокеров рост ставок стал вызовом: спот — это их себестоимость.

Почему рынок стал таким чувствительным:

— Уход перевозчиков-долгожителей с рынка 
— Ужесточение регулирования 
— Отсутствие «декабрьской паузы», которая обычно охлаждает рынок 

Что ожидает индустрию в 2026:

Спрос остается неопределенным, но рынок стал гораздо более чувствительным к любым сбоям. Это повышает вероятность скачков спот-ставок выше контрактных, 
пересмотра routing guides, локальных «мини-пиков».