С конца 2023 года в отрасли грузоперевозок стало известно, что грядут серьезные изменения в финансовой ответственности автомобильных брокеров, но точный механизм того, как Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA ) будет действовать в отношении поставщиков трастовых услуг, не соответствующих требованиям, оставался загадкой.

Новое руководство предоставило ответы на эти вопросы, в том числе установило строгий 30-дневный “контрольный срок” для брокеров, уличенных в использовании доверенных лиц, не имеющих на это права.

С 16 января 2026 года FMCSA начнет проверять соответствие всех доверительных провайдеров (траст-провайдеров) BMC-85 обновленным федеральным требованиям. Если агентство определит, что провайдер больше не имеет права хранить эти средства – например, если у него нет страховки Federal Deposit Insurance Corp. или соответствующих государственных документов, – каждый брокер, полагающийся на этого провайдера, будет уведомлен об этом и траст надо менять.

Обратите внимание - с 16 января 2026 года FMCSA НАЧНЕТ ПРОВЕРЯТЬ ВСЕХ траст-провайдеров по BMC-85!

Напомним, что BMC-85 - это обязательный финансовый инструмент для грузовых брокеров и экспедиторов в США, представляющий собой целевой фонд в размере 75 000 долларов, созданный совместно с банком или финансовым учреждением для гарантии выплат грузоотправителям / перевозчикам в случае дефолта брокера.

 Что важно знать брокерам:

1) 30 дней на замену

Если провайдер признан non-compliant, у брокера есть ровно 30 дней, чтобы подать новый bond или trust от квалифицированного провайдера.

2) Только электронная подача

Замена должна быть оформлена через FMCSA Registration System, иначе старый bond не будет автоматически заменен.

3) Не успели — стоп бизнесу

По истечении 30 дней без корректной подачи — немедленная приостановка operating authority.

FMCSA указало список документов, которые могут запросить у траст-провайдеров:

- trust agreement

- подтверждение сегрегированных средств

- FDIC или NCUA сертификаты

- подтверждение госрегистрации

Новый инструмент для сообщения о мошенничестве

Хотя FMCSA заявляет, что не выступает в качестве посредника в спорах по индивидуальным претензиям по бондам,  подчеркивается доступность обновленного ресурса для отрасли. 

Национальная база данных по жалобам потребителей была расширена, чтобы позволить перевозчикам и грузоотправителям подавать официальные жалобы на фрахтовых брокеров за мошеннические действия или нарушения нормативных требований.