FMCSA аннулирует еще 2 ELD, с января 2025 года количество удаленных устройств достигло 67
December 05, 2026
Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) добавило еще два электронных регистрационных устройства (FIELDS) к растущему списку аннулированных устройств агентства.
7 мая 2026 года FMCSA добавила Safe FIELD (IOS и Android) и MYLOGS FIELD в список “Отозванных устройств” из-за несоответствия минимальным федеральным стандартам.
- ELD Provider: BEMOREX, INC
- Device Name: Safe ELD
- Model Number: SafeELD-Android
- ELD Identifier: ELD42A
- ELD Provider: BEMOREX, INC
- Device Name: Safe ELD
- Model Number: SafeELD-IOS
- ELD Identifier: ELD42A
- ELD Provider: Mylogs Inc
- Device Name: MYLOGS ELD
- Model Number: MYLGS2 (f/k/a MYLGS)
- ELD Identifier: MRS202 (f/k/a MRS201)
“С января 2025 года FMCSA предприняла решительные действия – удалила 67 несоответствующих устройств, которые не соответствовали федеральным стандартам, – чтобы защитить целостность программы ELD, и мы продолжим выявлять и удалять любые устройства, которые не соответствуют требованиям”, - сказал администратор FMCSA Дерек Д. Баррс / FMCSA Administrator Derek D. Barrs.
Операторы, использующие эти ELD, должны в течение 60 дней принять меры для замены отозванных устройств. FMCSA рекомендует всем операторам, использующим одно из отозванных полей, предпринять следующие действия:
- Прекратите использование отозванных полей и вернитесь к бумажным журналам или программному обеспечению для ведения журнала для записи необходимых данных о часах обслуживания.
- Замените отозванные поля на соответствующие требованиям поля из списка зарегистрированных устройств до 07 июля 2026 года.
До 7 июля 2026 года сотрудникам службы безопасности рекомендуется не ссылаться на водителей грузовиков, использующих одно из отозванных устройств. Правоохранительным органам следует ознакомиться с бумажными журналами водителя, программным обеспечением для ведения журнала или полевым дисплеем, чтобы проверить количество часов работы водителя.
После 7 июля FMCSA рекомендует, чтобы водитель грузовика, использующий аннулированное поле, был привлечен к ответственности за “отсутствие записи о служебном статусе” и уволен со службы.
В декабре 2025 года FMCSA пообещала пересмотреть процесс проверки на местах, “чтобы гарантировать, что несоответствующие требованиям устройства будут заблокированы еще до того, как они попадут в список зарегистрированных на местах FMCSA”.
GoCDL.us - работа водитель CDL, CDL jobs
Trending news